photosdematures.com

Formulari complet de CIP (transport i assegurança pagats)

La forma completa de CIP significa transport i assegurança pagats fins a un lloc determinat. CIP forma part de "INCOTERMS", que significa Termes comercials internacionals. Hi ha 11 "INCOTERMS" en total dels quals CIP forma part. Les Cambres de Comerç Internacional defineixen els INCOTERMS. INCOTERMS ajuda a estandarditzar el procés d’exportació i importació.

Característiques

• Tots els costos relacionats amb el lliurament de mercaderies, per exemple, el transport, el transport i el transport, els paga el venedor fins a un punt determinat.
• Es pot utilitzar en qualsevol mitjà de transport, per exemple, si envieu mercaderies per AIR, SEA o per terra, es pot utilitzar
• La característica més important del transport i de les assegurances pagades és que encara és un lloc determinat. Per tant, quan mencioneu el transport i l’assegurança pagats, heu d’esmentar el lloc.
• Hi ha una regla de CIP per a la transferència SEA. Només s'aplica a les mercaderies que es transportin amb càrregues segellades. Si hi ha algun tipus de producte que no s’emmagatzema en un contenidor i no s’envia, com ara el carbó o el cru, això no és aplicable
• Si es diu que CIP s'esmenta fins que un lloc diu el port de Nova York, la responsabilitat dels venedors s'acaba fins al port, ara si el venedor pagarà la descàrrega o no depèn dels termes ja decidits.
• Quan les mercaderies arriben al punt de pagament i assegurança decidit, a partir d’aquí el comprador assumeix la responsabilitat i el comprador paga tots els altres costos.

Com funciona?

Comprenguem aquest concepte pas a pas.

Suposem que un venedor de Srilanka vol exportar 5 tones d’extractes de coco a Nova York. Ha esmentat que el transport i l'assegurança pagaven el port de Nova York, EUA.

• Pas 1: El venedor srilankà haurà de pagar els càrrecs de càrrega, el transport de la mercaderia des de la fàbrica fins al port de Srilankan i els càrrecs de càrrega que es cobrin pel transport terrestre.
• Pas 2: Quan la mercaderia arriba al PORT, cal emmagatzemar-la en un magatzem que també cobrarà el venedor. La càrrega de descàrrega al port també serà a càrrec del venedor
• Pas 3: Ara caldrà carregar la mercaderia al vaixell per transportar-la. Aquest cost també l’assumeix el venedor.
• Pas 4: El venedor pagarà les despeses de transport de SEA pel transport.
• Pas 5: Qualsevol mercaderia enviada ha d’estar assegurada. Per tant, el venedor haurà d’assegurar el 110% del valor del contracte. Qualsevol assegurança addicional haurà de ser assumida pel comprador
• Pas 6: Un cop les mercaderies arribin al port de Nova York, s’ha de predefinir si el venedor o el comprador paga el cost de descàrrega, ja que això pot provocar confusió.
• Pas 7: El comprador assumirà les despeses de compensació a mida, ja que la mercaderia ha arribat al punt en què es va acordar el transport i l’assegurança pagats. Si es va acordar el transport i l'assegurança pagats fins a l'oficina de Nova York, el venedor pagarà les despeses personalitzades

Diferència entre CIP i CIF

• La principal diferència entre CIF i CIP INCOTERMS és que CIP cobreix tots els modes de transport i CIF només cobreix el transport via SEA. Per tant, es tracta d’una gran diferència. El tram de CIP és més gran que el CIF.
• Segons CIF, la responsabilitat del venedor és embarcar la mercaderia al vaixell al punt de càrrega. Digueu que es decideix que les mercaderies es transferiran del port A al port B, de manera que el CIF ajudarà el comprador a lliurar les mercaderies amb seguretat pel venedor fins al punt de càrrega del port A. En el transport i l’assegurança pagada, tota la responsabilitat correspon al venedor. fins que la mercaderia arribi a un lloc predeterminat. Per tant, totes les despeses i assegurances del viatge les pagarà el venedor fins que el comprador obtingui la mercaderia

Beneficis

• Forma part d’INCOTERMS, de manera que es tracta d’un acord normalitzat que ajuda a facilitar el comerç entre països. Sense la guia adequada i els termes estipulats, hauria estat realment difícil establir termes sobre qui pagarà les despeses de transport, les mercaderies i altres despeses necessàries per transportar mercaderies d’un lloc a un altre.
• Dóna confiança als compradors, ja que confien que hi ha normes comercials que el venedor no pot incomplir. Per tant, això millora la freqüència de compra i venda de productes bàsics entre països.
• També és útil per als venedors, ja que ara coneixen un lloc acordat on acaba la seva responsabilitat. Abans era difícil per al venedor saber on s’ha acabat exactament la seva responsabilitat i el comprador solia demandar el venedor sempre que solia haver-hi un obstacle en el trànsit.
• Ajuda el venedor a conèixer els càrrecs exactes que haurà de pagar, de manera que ajuda a afegir els costos en el preu de venda.

Conclusió

• Això és molt útil per a empreses que es dediquen a l'exportació i importació de mercaderies. L’exportació de mercaderies implica moltes despeses i despeses personalitzades. Per tant, és extremadament important saber qui pagarà exactament els càrrecs. Aquesta normalització és necessària per a l'expansió del comerç internacional.
• En l’economia creixent, el món s’acosta. Per tant, l’Exportació / Importació ha augmentat enormement. També cal importar mercaderies si les obteniu a un cost inferior al de produir-les a casa. Per això, hem d’estandarditzar el comerç entre països. És una forma d’estandardització.